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小心被骗,汽车保养维修也分年龄

2018-06-26 15:06 

大部分车主都是只会开车,而对汽车的零部件并不那么了解,一进4S店保养维修就懵逼,皮带老化该换了,刹车片磨损该换了……活脱脱去被忽悠挨宰,又无力反驳。那么汽车的诸多部件,到底什么时候该换哪些呢?这里水可深了,今天咱来说说。

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  首先得先了解下一辆车到底由哪些基本部件组成。

  汽车和人一样,不同时期保养和更换的部件是不一样的,为此,我们可以将车分为青年车、中年车和老年车。

  青年车:0-4年的车龄

  

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  我们都知道,汽车在入手后的前两年,是最好开的,这就好比身强力壮的年轻人,每天都是生机勃勃的,所以,这时候的汽车只要按时进行常规保养就OK了。

  内容包括:更换机油、检查转向装置、检查更换刹车皮、更换四滤等。

  四滤:这是最常见的周期性保养配件,汽车行驶到5000-1.5万km时,需要更换。

  雨刮片:在雨天,保证驾驶员的视线清晰。车辆在使用1年左右时,需要更换。

  刹车片:与行车安全息息相关,所以建议车主在每次小保养时,都要检查一下刹车片的磨损情况。车辆在行驶到3-4万km,或使用2年左右时需要更换。

  燃油泵:将燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中,和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。车辆在行驶到3-4万km,或使用2年左右时需要更换。

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  减振器:如果减振器的弹簧不再有弹性,在高速行驶时就会抖动得很厉害,下雨天非常危险。车辆在行驶到5-6万km,或使用3-4年左右时需要更换。

  火花塞:车辆在行驶到6-8万km,或使用3-4年时需要更换。

  制动液/防冻液:车辆在行驶到6-7万km,或使用3-4年左右时需要更换。

  蓄电池:车辆在使用3-4年左右时需要更换。

  中年车:4-7年车龄

  

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  超过4年的汽车,很多零部件就已经开始有所松动了,尤其是经常跑高速或长途的车辆。这就好比中年人,各种小毛病就凸显出来了,这时候的汽车,除了常规保养外,还要注意下这些部件的保养维修:

  正时系统:它是发动机传动的核心部件,包含正时皮带以及相关的轮系。一般情况下,车辆行驶了7-10万公里的时候,就该检查或更换了,如果正时皮带在车子行驶到半路上突然断裂,就很可能导致发动机损坏,那损失可就惨重了!

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  冷却液储水器:这时的汽车,水缸可能会被里面的化学物腐蚀,因此有些车子的水缸有漏水现象。

  橡胶管:车到“中年”,漏油漏水时有发生,多半是由于橡胶管的自然老化导致。

  老年车:7-10年车龄

  车辆步入“老年”,老态龙钟的阶段主要就是以维修更换为主了,但如果保养得当,也还是比较硬朗的。

  自动变速箱,电子节气门更换,三元催化器:汽车在行驶到10万km,或使用7年左右时需要更换。

  水箱:汽车在行驶到10-12万km,或使用7年左右时需要更换。

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  离合器总成:包括离合器压盘,离合器从动盘和分离轴承。汽车在行驶了12-15万km时需要更换。

  其他例如动力系统和变速箱系统中的油封,减振系统中的曲轴带轮等部件可视故障程度而判断是否需要更换。

  对汽车零部件有了一定了解后,知晓了什么阶段应该关注哪些问题,再去4S店也不怕忽悠了!希望各位车主在开车的同时,更加了解自己的车。


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